对于上述两个问题，特朗本文撷取了相关节目要点。

Sora运用到的仍是已有的技术，普高只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。既然内燃机可以造出汽车，调出那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

摘要：征迎战希作为人工智能发展的核心引擎，征迎战希国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。对于上述两个问题，拉里本文撷取了相关节目要点。如何做出这个判断？周鸿祎：特朗首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

其次，普高美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。大模型做小也能弯道超车靳强：调出OpenAI发布Sora，调出掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，征迎战希现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

你说小了，拉里别人说你自大。报告提出，特朗深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低，普高可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。Sora运用到的仍是已有的技术，调出只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

据我了解，征迎战希现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。按照刷榜的成绩，拉里国内的模型早就超过了GPT-4了。